Статистика страховых случаев по полисам ОСАГО продемонстрировала, что машины из Китая стали лидерами по частоте попадания в ДТП на территории РФ. По сравнению с прочими марками, они фигурировали в отчетах страховщиков на 33% чаще. С такими данными 28 мая ознакомились журналисты «Известий», получившие их от специалистов «Ренессанс Страхование», проанализировавших обращения клиентов. Вторую строчку рейтинга аварийности заняли узбекские сборки (26%), а замкнули тройку автомобили из Южной Кореи (16%).
Исследование показало закономерность: безопасность эксплуатации растет пропорционально возрасту транспортного средства. Статистика аварийности для машин свежее 2021 года почти в полтора раза выше, чем для тех, что сошли с конвейера до 2007 года (125% против 84%). Однако автомобили узбекской сборки стали исключением, сохраняя высокие риски столкновений даже с годами (115% к общей массе ДТП).
Наиболее осторожными водителями оказались владельцы британских брендов — их участие в авариях на 24% ниже среднего уровня. Также в список наиболее безопасных вошли шведские (на 23% реже), японские (10%), французские (9%), американские (6%) и немецкие (5%) модели.
Вице-президент «Ренессанс Страхование» Сергей Демидов пояснил, что причина кроется не в конструктиве, а в сфере использования. Коммерческие автопарки, где машины проходят в 3–4 раза большие расстояния, чем частники, объективно чаще попадают в статистику, даже при высокой квалификации водителей. Китайские и узбекские марки популярны у корпоративных клиентов и курьеров, поэтому их показатель аварийности выше среднего.
Если рассматривать только транспорт возрастом до 5 лет, первенство по числу ДТП также удерживают китайские производители (141% от среднего значения). В тройку худших результатов среди «молодых» машин также вошли корейские (137%) и российские (136%) модели.
В категории машин 6–10 лет лидером по аварийности неожиданно стали узбекские авто (137% к среднему). Помимо них, риск стать виновником аварии на 32% выше у корейских машин, на 24% — у чешских, а отечественный автопром превышает норму на 9%.